重型展品的运输包装属于结构设计范畴，与普通纸箱、木箱的设计逻辑不同。其核心任务是：在装卸、运输、仓储三个环节中，把外部载荷通过结构传递到地面或运输工具，而不让展品本体承受应力。
结构设计上，框架木箱由底座、侧板、端板、顶盖四部分组成。底座是受力主体，通常采用槽钢或加厚方木制作，需预留叉车孔与吊装点。侧板与端板通过螺栓或钢带与底座连接，形成整体受力的箱式结构。顶盖承受堆码载荷，需根据堆码层数核算板材厚度。
载荷核算包括三个方向。垂直方向主要考虑堆码载荷与起吊冲击系数，通常取展品重量的两至三倍作为设计裕度。水平方向考虑运输途中的加速与制动，铁路与公路运输的冲击系数取值不同。侧向还需考虑装卸过程中的倾斜载荷。
固定方式上，展品与底座之间采用螺栓刚性固定，配合定位块限制水平位移。对于有减震要求的精密设备，可在底座与展品之间加装橡胶减震垫，降低高频振动传递。所有固定点应做防松处理，长距离运输前需做二次紧固检查。
标识与文件：箱体外部应标注重心位置、起吊点、防倾斜标识与唛头信息，随箱提供装箱清单。木质材料如涉及跨境运输，需提前准备相应的材料处理证明。
